MINISTER for Infrastructure, Transport and Regional Development, Anthony Albanese, laid one of the last concrete sleepers to mark the completion of the modernisation works on the Sydney to Melbourne railway.
Funded by the Federal Government as part of the Economic Stimulus Plan, the $45 million upgrade of the line between Albury and Seymour involved replacing all the existing timber sleepers with 225,000 new concrete sleepers.
Mr Albanese congratulated the Australian Rail Track Corporation (ARTC) for moving so quickly to put the Government’s economic stimulus funding to work, creating jobs and upgrading the nation’s rail infrastructure.
"As well as supporting jobs and businesses during the current global recession, our Economic Stimulus Plan is building the modern rail infrastructure vital to Australia’s long term prosperity," Mr Albanese said.
"The Rudd Labor Government will invest more in rail over the next 12 months than our predecessors did in their 12 years in office."
The multi-million dollar rail project directly employed 120 people, took four months to complete, and used sleepers produced by Austrak’s Wagga Wagga factory.
ARTC CEO David Marchant explained the upgrade of the line between Albury and Seymour would improve the overall efficiency on the interstate rail network.
"Concrete sleepers in themselves may not sound significant but they will greatly improve the track’s capacity and reduce transit times," Mr Marchant said.
"Their use will also reduce the need for temporary speed restrictions in the summer months. Whereas wooden sleepers tend to buckle on extremely hot days, concrete sleepers hold the rail firmly in place.
"The upgrade is good news for the wider community as well. Not only will it create jobs and provide an immediate boost to the local economy, it will also allow more freight to be moved by rail – which overtime will lead to fewer trucks on our roads."
One 1500 metre train can replace 100 trucks.
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Seymour rail project complete
